
до 4 октября 1990 года назывался крейсер «Баку», затем переименован в «Адмирал флота Советского Союза Горшков», но в последнее время в официальных документах именуется в упрощенном виде «Адмирал Горшков».
Крейсер служил под флагом СССР. Длина габаритная достигала 53,2 м, а по ватерлинии - 31,0 м. Ширина на баке составляла 24,9 м, а на осн. плоскости 21,6 м. максимальная скорость хода - 30,5 узлов, экономичная - 18,6 узлов. Осадка стандартная 9,8 м, и наибольшая 11,5 м. Водоизмещение (надводное/подводное): стандартное 44 720 т, полное 48 500 т, наибольшее 53 000 т. Силовая установка паротурбины: 4x50000 л.с. Турбогенераторы: 9х1500 кВт. Дизель-генераторы: 6х1500 кВт. Вооружение: Артиллерия 2х1 100-мм АУ АК-100, 8х6 30-мм авт. АК-630М, 2 салютные пушки Торпедно-минное вооружение 2 ПУ КТ-153 системы «Удав» Ракетное вооружение 12 ПУ. Экипаж достигал 1610(из них 383 офицера) + 430 ч. авиагруппа. Списан с флота в 2004 г.
Заложен крейсер на Черноморском судостроительном заводе в Hиколаеве (Украина) 26 декабря 1978 года. Прошёл швартовые испытания в Николаеве в июне-ноябре 1986, в декабре 1986 перешел в Севастополь, затем — ходовые и государственные испытания (январь-декабрь 1987). 30 декабря 1987 включен в состав КСФ.
В 1991 году произошла авария самолета. 3 февраля 1992 поставлен на ремонт на СРЗ-35 в Росте (Мурманск), после чего в море более не выходил. 7 февраля 1994 в результате аварии паропровода погибли 6 человек. В июле 1999 авианесущий крейсер отбуксировали в Северодвинск для прохождения модернизации по заказу индийских ВМС.
В 1994 г. начались переговоры о продаже корабля Индии. Документы были подписаны в октябре 2000, но сумма контракта до 2002 г. оставалась предметом торга. Подписанное 29 января 2004 года соглашение предусматривало выделение 974 млн. долларов на восстановление и модернизацию «Адмирала Горшкова» и 530 млн. долларов на поставку 16 истребителей МиГ-29К и морских противолодочных вертолетов Ка-31 и Ка-27. Корабль должны были сдать заказчику в конце 2008 года. Выплатив около 458 млн. долларов, с января 2007 года Индия приостановила дальнейшие платежи по контракту. В ноябре 2007 года российская сторона подняла вопрос о недооценке объема работ. В декабре 2008 года, после визита президента РФ Дмитрия Медведева в Индию, комитет индийского правительства по безопасности одобрил начало переговоров о новой цене модернизации крейсера.

Читать еще статьи