Пожалуй, «Бисмарк» можно назвать одним из самых известных военных кораблей. В начале прошлого века все крупные мировые державы соревновались в строительстве боевых кораблей, стараясь сделать их все более совершенными и крупными. Линкору «Бисмарк» удалось стать настоящей военной легендой, ведь в нем воплотилась вся инженерная и индустриальная мощь Германии. В сочетании с великолепной выучкой и высоким моральным духом экипажа «Бисмарк» стал сильнейшим линкором своего времени.

«Бисмарк» был построен в Гамбурге. Толщина брони его главного пояса составляла 320 мм, верхнего пояса - 145 мм, носа и кормы - 80 мм, башни главного калибра - от 180 до 360 мм, боевой рубки - 350 мм. В начале 1939 года на воду были спущены линкоры «Бисмарк» и «Тирпиц», два мощнейших корабля того времени. Спуск их происходил под руководством самого Гитлера. Такие корабли позволили Германии спустя двадцать лет снова войти в ряды самых сильных морских держав. В мае 1940 года «Бисмарк» успешно завершил испытания и учебные стрельбы, по мнению некоторых экспертов, линкор «Бисмарк» стал лучшим в мире боевым кораблем этого класса.

В мае 1941 года линкор вышел в свой первый поход. Перед капитаном была поставлена задача выйти в Северную Атлантику и топить торговые суда, которые следовали из США в Великобританию. Через три дня после выхода «Бисмарка» британский самолет-разведчик обнаружил его на стоянке в одном из портов Норвегии. Британское Адмиралтейство тут же организовало соединение боевых кораблей с задачей уничтожить вражеский линкор. Уже следующим утром между Исландией и Гренландией крейсера Королевского Британского флота «Худ» и «Принц Уэльса» встретились с «Бисмарком». Крейсер «Худ» успел выпустить шесть залпов, но «Бисмарк» открыл прицельный огонь по крейсеру. Несмотря на то, что это был первый боевой выстрел для нового корабля, он оказался удивительно метким - по «Худу» пролетел быстрый язык пламени, и его разорвало на части. Все 1400 человек из экипажа крейсера обрели могилу на морском дне вместе со своим кораблем, в живых осталось только трое матросов. Это было шоком для Британского правительства, ведь «Худ» был лучшим крейсером и гордостью британского флота. Потеря этого корабля означала поражение почти всей империи. Черчилль пришел в ярость и приказал отправить четыре линейных крейсера и два авианосца для потопления «Бисмарка». На кону была репутация английской державы. Оказавшись в районе предполагаемого нахождения немецкого корабля, самолеты-торпедоносцы вскоре обнаружили линкор «Бисмарк», который шел во французский порт Брест. Выпущенные торпеды нанесли кораблю лишь незначительные повреждения, и вскоре «Бисмарк» сумел оторваться от своих преследователей. Через 30 часов гидросамолет «Католина» обнаружил линкор по тянущемуся за ним нефтяному следу. Авианосец «Арк-Ройал» удачно провел торпедную атаку, от повреждения торпедами заклинило рули «Бисмарка», он уже не мог маневрировать. Несмотря на все усилия моряков, корабль не мог идти прежним курсом, а тут приближались англичане. Утром 27 мая 1941 года на линкор обрушился шквал огня с британских кораблей. «Бисмарк» получил столько попаданий, что командование приказало покинуть корабль. Море штормило, шел дождь, германские моряки прыгали за борт в надежде спастись, но по бортам продолжался шквал британской артиллерии. На палубе пылал огонь, «Бисмарк» получил крен на правый борт и быстро заполнялся водой. В конце концов, огромный корабль затонул. Из 200 человек экипажа в живых осталось лишь 110 моряков.

Конечно, гибель «Бисмарка» потрясло Гитлера. Его война против британского торгового судоходства была проиграна, да и в истории линкоров произошел поворот - из охотников они превратились в добычу авиации и подводных лодок.

Современное техническое оснащение позволяет опускаться в море на большую глубину, вот и морская могила «Бисмарка» была найдена. Он лежит на дне довольно ровно и даже под толщей воды поражает очевидцев своими размерами и мощью.